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預購甜蜜點心 向父親表達您的愛!

雖然相較於母親節,8/8父親節的過節氣氛淡了一點,不過提醒大家,不少家庭中,父親是家庭中比較大的經濟來源,而且大多比較木訥,因此要記得趁著父親節表達您對父親的愛。趕緊選個甜蜜蜜的蛋糕點心,和父親一起甜蜜過節吧!

【舊振南綠豆椪 送給喜愛古早味的老爸】
往年父親節的熱門禮物,不外乎領帶、刮鬍刀、按摩椅等等。如果上述的東西您都不考慮,而且父親又喜歡古早味的話,不妨考慮舊振南首度推出的父親節禮盒吧!本次禮盒內含特製的「阿爸綠豆椪」─西裝綠豆椪、鬍子綠豆椪各2入,刻上具有代表性的西裝及鬍子,讓手工綠豆椪更吸睛,另外還有鳳梨酥4入。售價390元,限量500份,不過8/5前預購,可享88折345元。有興趣的您,可以到舊振南網路門市、樂天超市購買;實體門市可至高雄中正總店、台北誠品松菸、以及高鐵四據點購買。點心


資料來源:www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=04ce5a9f-95ea-4372-bec5-b8eabe05f2d6

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兒童新樂園玩累了怎麼辦?美食商店情報一網打盡

帶著愉悅的心情前往兒童新樂園大玩後,肚子餓了該怎麼辦?除了可以自己攜帶食物來個野餐外,其實,樂園裡面,也有許多美食啊!

兒童新樂園提供多樣化餐飲供遊客選擇,網羅20家中、西式餐廳進駐,有牛肉麵、鍋貼、大腸麵線、豆花等中式美食,也有漢堡、Pizza等西式餐點,園區內知名超商也提供即食或微波食品,提供遊客諸多選擇;而且每家店都可使用悠遊卡(可多人共用)或可同時供多人使用的電子票卡付費,方便民眾一卡在手、悠遊樂園。 至於餐點價格,則規定連鎖商店定價須與其他分店一致,其他商店也必須參考學校周邊商圈的售價,不會因為是遊樂園區就貴得嚇人。

美食街小吃座位數多達1,200個,可滿足民眾用餐所需;此外,更貼心地替小小朋友準備了60張兒童餐椅。園區部分區域還有設置戶外座位,一邊用餐、一邊享受大自然,也是不錯的選擇! 樂園裡的美食跟商品館包括:位在一樓的禾楓手工烘焙坊(A區)、Mi2/Full House(B區)、米大師(C區)、魔法森林記念品商店(D區)、葡兒飛(E區)、找樂去自動販賣機商店(F區),在這裡你可買到麵包餐盒 、飲料、獨家記念品、伴手禮、霜淇淋、烤魷魚、玩具等。

至於二樓的美食街(G區),則有芋見意人、大稻埕古早味餐館、花連扁食、四海遊龍、Fruity Fruity、茶鑽、Jumbo’s披薩熱狗屋、陳記、京都拉麵、新樂園甜屋,在這裡可以吃到各式各類的餐點、手搖飲料、果汁、香雞排、披薩、熱狗、冰品、糖果等。

資料來源:news.sina.com.tw/article/20141216/13606504.html

認購愛心餐盒 基金會捐贈宜蘭偏鄉學童

喜憨兒基金會輔導憨兒從事烘焙製作,同時關心偏鄉學童學習環境,發起送愛到部落計畫,獲得昭華教育基金會認同,認購1600份愛心餐盒,董事長黃美華今天率隊前往宜蘭縣員山鄉湖山國小,親自把餐盒交到小朋友手中,讓偏鄉弱勢學童感受到社會溫暖。
昭華教育基金會連續2年在感恩節前夕,認購1600份愛心餐盒捐贈偏鄉小學,黃美華表示,一次能幫助兩個弱勢族群,讓憨兒能有無後顧之憂工作,也能讓偏鄉學童填飽肚子,意義非凡,未發放餐盒將安排專人送到宜蘭縣偏鄉學校。西點餐盒

資料來源:聯合新聞網

耶誕風手工點心 庇護工場邀你嘗

縣府勞動及人力資源局昨天在南區青少年活動中心舉辦「音為有愛,所以無礙」庇護工場聖誕音樂及產品發表會,邀請民眾一起來買庇護工場的好食品。
勞資局長簡秀蓮說,庇護工場為縣府編列預算、輔導的機構,聘請身心障礙者以販賣手工餅乾、麵包為主。她說,今年共舉辦兒童季、母愛端午季、中秋季、聖誕季等促銷活動,過去皆有效促進庇護工場營業額成長,增加身障者的就業機會。點心餐盒
伊甸烘焙咖啡屋和十字路口咖啡屋昨天都擺攤展示,並推出符合耶誕氣息的手工餅乾、麵包。伊甸說,推出聖誕薑餅及餅乾禮盒,其中薑餅共有天使及馴鹿造型,可帶回家自己DIY。
十字路口咖啡屋洋溢異國風,十字路口說,本次推出內含各種水果乾的德國耶誕史多倫麵包,口感獨特,是德國人耶誕節必吃的麵包。
簡秀蓮說,今年是庇護工場輔導豐收的1年,包含身障庇護天使考取17張烘焙及中餐類技能檢定,其中十字路口咖啡屋分享案例「咖啡男孩」,由勞資局拍成庇護微電影「咖啡因男孩」。她說,整部影片以愛為出發點,呈現出身障者新生命價值的服務歷程。

資料來源:聯合地方新聞網

高鐵盒飯價高質差 93.6%受訪者望打破壟斷式經營

近日,有人提出“動車上難買15元盒飯”引發人們熱議。隨著高鐵日漸成為人們出行的主要交通工具,高鐵服務尤其是盒飯的價格、品質等問題被乘客詬病已久,對此,有人認為打破鐵路餐飲經營的壟斷格局,引入社會力量建立競爭機制,才能真正惠及民眾。
  上周,中國青年報社會調查中心通過一項調查(225830人參與)發現,93.6%受訪者認為高鐵盒飯“太貴”;80.3%受訪者坐高鐵時即使趕上用餐時間,也不買高鐵盒飯吃。
  本次調查受訪者絕大多數為青年,其中90後佔36.6%,80後佔45.3%,70後佔13.0%,只有5.1%受訪者為60後(及以上)。
  91.6%受訪者明確對高鐵盒飯不滿意
  坐高鐵趕上用餐時間,你會買高鐵盒飯吃嗎?
  80.3%受訪者明確表示不會,其主要原因不僅在於貴,67.9%受訪者認為高鐵盒飯味道太差,30.9%受訪者認為其分量太少。除此之外,還有“食材不新鮮”(25.1%)、“選擇太少”(19.7%)和“服務不好”(13.2%)等問題。
  北京某高校研究生余歡說自己2014年7月乘坐京滬高鐵時,坐在餐車,看到先後有大人給孩子買了45元一份的盒飯。“我大致觀察了一下,就是一般葷素搭配,看分量和菜品市面上估計也就20元一份。當時乘客嫌貴,問有沒有便宜一點的,服務員冷冷地說只有45元一份。”
  在《動車組列車服務品質標準(暫行)》中,規定了列車有15元以下盒飯供應,但執行狀況並不理想。記者採訪了一位在動車組上負責餐飲銷售、不願具名的乘務員,她說盒飯是他們從車站上運來的,15塊的是一葷一素,30塊的要更好一些,他們自己則自帶午餐吃。“兩個檔次的盒飯會按1:1數量帶上車,短途的話基本一次各帶100盒,但我們平時優先賣30塊的,車長說這是客運段的要求。但大多數旅客都不會吃。”
  難道普通盒飯沾上“高鐵”二字就理應又貴又差?
  為此,記者採訪了永一基業(北京)餐飲管理有限公司馬經理,他們公司長期供應寫字樓客戶,盒飯價格從12元~80元有9個檔次,“50元以上的會包含海鮮等上檔次的菜,這種主要是會議餐盒、商務餐。一葷兩素在我們這通常是15塊。”馬經理介紹,因為他們的盒飯裝盒出去後的保質期是3小時,過時只能銷毀,因而達不到高鐵的要求。
  “我們一般是無法進入高鐵盒飯這個領域的,因為可能要通過某些渠道,花很多前期費用,即使進去了,盒飯的價格也不會降下來。”馬經理表示,在寫字樓裏賣15塊錢的盒飯,高鐵上也這個價的話,餐飲業也不會願意進入。
  調查中,91.6%受訪者明確對高鐵盒飯不滿意。
  94.4%受訪者認為高價盒飯差的原因是壟斷經營
  調查顯示,94.4%受訪者認為高鐵盒飯令人不滿意的原因在於目前是壟斷經營,3.7%的受訪者則認為是鐵路餐飲成本太高。
  河北某製造業私企業主張東鵬先生經常坐高鐵辦事。“如果在高鐵上遇到飯點,且旅途比較長,我會買盒飯,但時間短的話我就堅持一下。一是覺得麻煩,二是選擇太少。”在張先生看來,高鐵盒飯保質期過長,且價格高,實在有損高鐵形象,對鐵路部門、對我們國家的高鐵戰略來講,會因小失大。“中國高鐵輸出的不應該只是技術,高鐵品質也應在服務水準上有足夠的體現。”
  北京大學國家發展研究院經濟學教授汪浩基本同意“高鐵盒飯價格高是因為鐵路部門壟斷”的說法。“這和鐵路是不是國有無關,它就是一種壟斷,引入競爭,價格自然就會降下來。”
  在對高鐵盒飯的具體建議中,60.8%受訪者覺得“平價的、吃飽就成”,還有人提出應該“有競爭經營的快餐”(29.0%)、“滿足多層次需要”(24.4%)和“保證食材品質”(20.3%)。更有人建議應該設置水吧或根據不同站點設置當地小吃等豐富種類。
  你希望高鐵盒飯經營能打破壟斷,引入市場競爭嗎?調查中,93.6%受訪者明確表示“希望”,3.9%受訪者表示“不希望”,2.5%表示“不好說”。
  “我們一些行業,比如電信,雖然基礎業務是壟斷的,但一些衍生業務已經市場化了。”汪浩認為,鐵路的盒飯業務應該是可以拿出來的,但是主要問題是怎麼樣去做,才能讓更多老百姓得到實惠,而非造成新一輪集中。
資料來源:中央網路報

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